变速箱分为哪几种类型

汽车变速箱主要有手动变速箱（MT）、自动变速箱（AT） 、无级变速箱（CVT）和双离合变速箱（DCT）四种类型 ，其优缺点如下：手动变速箱（MT）优点：结构简洁
，零部件少，制造成本低；技术成熟 ，传动效率高（通常可达95%以上）
，动力损耗少，加速响应直接 ，燃油经济性突出；稳定性高
，故障点少，后期维护成本低 。

常见的变速箱类型有手动变速箱
、自动变速箱（包括AT、CVT 、DCT等）
。手动变速箱结构简单 ，成本较低，驾驶操控感强
，但操作相对繁琐，在拥堵路况驾驶较累。自动变速箱中 ，AT技术成熟
，传动效率高，能承受较大扭矩 ，可靠性好
，不过换挡顿挫感相对明显，且成本较高 。

常见的变速箱类型有手动变速箱
、自动变速箱（包括AT、CVT 、DCT等）
。手动变速箱结构简单
、成本低、传动效率高 ，驾驶乐趣足
，但操作相对繁琐，适合追求操控感且驾驶技术熟练的人。

自动变速箱常见类型主要包括AT 、CVT、DCT/DSG
、AMT四种 ，各有特点且适用于不同车型 。AT自动变速箱（液力变矩器式） 原理：通过液力变矩器传递动力
，搭配行星齿轮组换挡，技术成熟
。 优点：平顺性好 ，耐用性强，适合大排量车型。 缺点：传动效率较低
，油耗相对较高 。

变速箱主要有手动变速箱、自动变速箱（包括AT 、CVT
、DCT等）和无级变速箱等几种类型。很难简单说哪种比较好，因为它们各有特点和适用场景
。手动变速箱结构简单 ，成本较低
，驾驶操控感强，适合追求驾驶乐趣且对成本敏感的用户。它通过驾驶员手动操作换挡杆来控制挡位切换 ，能让驾驶者更直接地体验驾驶过程 。

三种变速箱的性能不同
，哪种更好要根据具体情况来判断，用户可根据自己需要、操控习惯以及经济实惠选取合适的变速箱类型
。

新能源汽车变速箱:种类
、优缺点及性能综述

新能源汽车变速箱的种类 单速变速箱优点：结构简单、重量轻 、传动效率高 ，适合低速
、高频启停场景。缺点：动力输出范围有限
，加速性能较弱，高速巡航时能效优势减弱 。应用场景：城市代步车、低速物流车等短途出行工具
。 多速变速箱自动变速箱（AT/DCT）优点：换挡平顺 、驾驶舒适性高 ，适应复杂路况能力强。

高效节能：DHT变速箱结合了电动机和内燃机的优势
，能够根据行驶状况灵活切换动力来源，从而提高燃油效率和续航里程 。例如 ，在低速或拥堵的城市路况下，DHT变速箱可以主要依靠电动机驱动
，减少燃油消耗；而在高速行驶时，内燃机则能提供更为强劲的动力
。

ECVT变速箱的优势显而易见：它提升了燃油效率 ，带来了更加平稳的驾驶体验。然而
，这款变速箱也存在一些不足，比如维修成本较高且维修难度较大 。总体而言 ，ECVT变速箱代表了汽车技术的一大进步
，尤其适用于新能源汽车和混合动力汽车领域
。它不仅提高了燃油效率，还为用户提供了更为舒适的驾驶体验。

Ecvt变速箱是一款集成电机的混合动力变速箱 。这款变速箱是为新能源汽车和混合动力汽车开发的。Ecvt由两个电机和一组行星齿轮组成 ，可以实现电力驱动
、无级变速和能量回收
。

汽车自动变速箱的种类及各自的优越性是什么?

〖壹〗、手动机械式变速器
，是通过齿轮直接传动，传动效率比较高 ，机械损失最小
，所以从理论上考虑的话可以说是最省油的变速器，当然这个省油得建立在对变速的精确控制上（对换挡时机的把握等）而自动变速器（AT） 、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DSG）都是属于自动变速器。

〖贰〗
、无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的 ，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢 、油耗高等缺点 。比传统自动变速器结构简单
，体积更小，它可以自由改变传动比 ，从而实现全程无级变速
，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿 ”的感觉
。

〖叁〗
、DSG变速箱的优越性显著 ，包括极快的换挡速度、灵敏的响应 、高效的传动以及显著的节油效果。变速箱的核心功能在于调整来自发动机的转速和转矩
，并作为汽车配件，能够固定或分挡改变输出轴与输入轴的传动比 。在汽车行业 ，DSG变速箱凭借其卓越性能而备受推崇
。

汽车at,mt,amt的区别

〖壹〗
、总结MT：适合追求驾驶乐趣和成本控制的用户；AT：技术成熟
，综合性能均衡，是主流选取；AMT：成本低但体验受限 ，仅限特定市场；DCT：运动性能突出
，适合年轻消费者；CVT：燃油经济性优异，适合城市通勤。未来变速箱技术将向多挡位、电动化及智能化方向发展 ，以满足节能减排和驾驶体验的双重需求 。

〖贰〗 、不同点 操作方式：MT需要手动操作变速杆；AT
、DCT、AMT 、CVT均为自动变速，但DCT和AMT在结构上有所不同
。换挡效率：DCT换挡速度最快
，AT次之，CVT和AMT相对较慢。舒适性：CVT最为平顺 ，AT次之
，MT
、DCT和AMT在低速时可能有顿挫感 。

〖叁〗、手动变速器（MT）优势：结构简单，维修成本相对较低
。传动效率高 ，燃油经济性好
，相对省油。富有驾驶乐趣，能让驾驶者充分体验换挡的操控感 。劣势：操作繁琐 ，尤其在城市中驾驶需要频繁踩离合 、换挡
，较为累人。对驾驶员技术要求较高，新手容易熄火或油耗增高
。

〖肆〗、定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写 ，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱。结构：由液力变矩器
、行星齿轮变速机构、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成 。优劣点：优点：操作容易
，能减少驾驶者疲劳
。

〖伍〗 、AMT：AMT是指机械式自动变速器，简单的说就是自动化的MT ，自动离合手动变速器；AMT变速箱的基础仍是传统手动变速箱，其工作原理其实很简单
，车辆在起步和换挡时，离合器由液压泵控制分离和接合 ，挡位转换也由液压结构操作。

〖陆〗
、在自动挡车型高度普及的今天
，变速箱的品种可以说有了更明确的划分 。常见变速箱有：手动变速箱（MT）、自动变速箱（AT） 、手自一体变速箱
、机械式自动变速箱（AMT）、无级变速箱（CVT）和双离合器变速箱（DCT）
。