一般来说 ，年度改款的车型 ，变化是比较小的，没有多大看点，不过这次2021款CS75 PLUS可是诚意十足的 。据悉 ，2021款CS75 PLUS带来了总共有17项的升级 ，并且不加价 。意味着新车售价区间或将继续保持为69-149万元。
掰掰手指，从去年9月上市到现在 ，长安CS75 PLUS也确实到了年度小改款的节点。
因此 ，2021款长安CS75PLUS重点升级的地方在配置方面，特别是智能配置 ，将原本顶配车型才会出现的配置下放到中低配车型当中 ，并且还新增一些 。
第一代长安CS75 PLUS车机未升级的主要原因是厂家资源分配倾斜及售后服务响应滞后，具体表现为对老款车型升级承诺未兑现 、处理态度敷衍且实际处理率低 。 厂家资源分配偏向新款车型根据车主反馈及投诉数据 ，长安汽车虽承诺为第一代CS75 PLUS提供终身OTA升级服务 ，但实际升级资源明显向新款车型倾斜。
〖壹〗 、尾部圆润饱满，后备箱的载物能力不错 。后尾灯造型犀利 ，也非常有辨识度在夜间开启时非常的好看 优秀的离地间隙 ，平时爬坡过坑都不必担心划蹭底盘的现象发生 。
〖贰〗、CS75的空间大、动力足 、性能好 、颜值高驾乘非常舒适 ，后排平地板设计没有凸起 ，后排乘坐三人时 ，中间座位的人脚摆放自如就非常舒服 ，所以说长安CS75是一款最适宜长途自驾游的SUV车型 。
〖叁〗、尾灯远观效果 。倒车灯也是十分给力哦，在昏暗的路上倒车可以看得一清二楚 。准备上车去看看远近光的效果 ，打开车门见到了炫酷的迎宾灯 ，赶紧拍一张。小七的近光效果 。小七远光效果 。
〖肆〗 、最贴心的伴你回家功能。就是当我们关闭车子以后，车前大灯还可以继续亮一段时间 ，当你走进家门他才会自动熄灭 ，当然这个时间可以自己设置，从10秒到120秒之间 。不得不说 ，我们的长安CS75还是特别的引人注目 ，即便是在漆黑的夜里 。它也是众人的焦点。夜空中最美的那一颗星就是你。
〖伍〗 、尾灯采用的贯穿式尾灯，夜间行车辨识度好 。提升了安全驾驶系数 ，重点还是帅气 。很有肌肉感的造型大气硬朗。车身线条层次分明 ，霸气不失美观 。稳重空间也大都是我喜欢的 。车尾的设计可以降低风阻。高位刹车灯也很醒目 。最近在路上看到了很多同款的车子 。
〖陆〗、但是我独爱这下面的日间行车灯，很有特色。这个是它的示宽灯（我自己换的绿色的光源）示宽灯的作用顾名思义就是提醒其他车辆你的车身宽度 。日间行车灯的下面是就是雾灯了，很多人喜欢白色的雾灯 ，但是黄色的雾灯穿透性更强哦 。这是长安CS75的后尾灯 ，是否识别度很高。
〖壹〗 、cs75plus后杠灯这样更换，打开后备箱盖 ，可以通过车辆电子钥匙或者车里面的操作开关搬动打开后备箱车盖；拆卸后备箱内衬棉；拆卸固定尾灯的螺丝；拆卸后尾灯排线；卸下尾灯拆下灯罩 ，将电线断开就可以取下灯罩，两只手把住灯罩的两边 ，轻轻往外拽 ，这样灯罩就和车身分开，再拆除尾灯 ，拆完之后把新的尾灯更换上去 ，然后安装原步骤一步步安装上去即可 。
〖贰〗 、对插线改装：购买适配长安CS75 PLUS的专用对插线（无需破线），将前保险杠LED灯的电源线与示宽灯或近光灯线路并联 ，使其随基础灯光同步开启 。此方法需确认灯带功率是否与电路匹配 ，避免过载。加装控制模块：通过外接控制器（如时控模块或光感模块），设定灯带在特定条件下（如夜间、发动机启动后）常亮。
〖叁〗 、首先，车辆要处于水平地面且发动机熄火状态 。找到车内的灯光控制区域 ，通常在方向盘左侧的仪表台附近 。这里有灯光调节旋钮或按钮。 对于高度调节： - 若想让前保险杠灯照射得更高 ，可将灯光调节旋钮或按钮向“更高 ”的方向转动一格或多格 。
第二代长安CS75PLUS贯穿后尾灯更换的费用大约在500元到上千元不等 。以下是具体的分析：4S店更换费用：如果在4S店进行更换，由于涉及到原厂配件和专业的维修服务 ，费用相对较高。根据不同的说法 ，更换一只贯穿后尾灯的费用大概在500到700元之间，也有可能在800元左右 ，或者达到上千元 。
长安三代CS75贯穿后灯壳的费用在244元至290元之间 ，具体费用因品牌 、款式和功能差异而有所不同 。费用差异的主要因素产品类型与功能 后尾灯面罩：若仅为灯罩外壳（不含内部灯组），费用通常较低。例如 ，20-24款CS75PLUS二/三代通用后尾灯面罩的费用为290元 ，此类产品可能侧重于外观修复或个性化改装 。
保留前麦弗逊式 + 后多连杆式双独立悬挂配置，减震效果有保障 。第二代长安CS75PLUS提供5T和0T两个动力选取。5T发动机低功率版本最大功率为131千瓦 ，最大扭矩为265N·m ，NEDC综合油耗为5L/100公里；高功率版本最大功率为138千瓦，最大扭矩为300N·m，NEDC综合油耗为4L/100公里 。
026款长安CS75 PLUS的改动涵盖外观、内饰 、配置及动力四大核心领域 ，具体升级如下：外观：细节优化与科技感提升车头延续家族化设计语言 ，采用V形星辉翼动格栅，搭配横向贯穿式LED晶体脉冲前大灯 ，支持智能远近光切换与伴你回家功能 ，提升夜间行车安全性 。
款长安第三代CS75PLUS整体表现较为出色，在动力 、空间、配置和性价比方面都有亮点 ，但也存在一些小瑕疵。动力方面：提供5T和0T两种动力版本。
当前在售的第四代车型均为2024-2025年款 ，未出现“26款 ”命名的改款/换代版本 。补充说明 第四代CS75 PLUS定位紧凑型SUV，车身尺寸为4770/1910/1695mm（轴距2800mm） ，全系标配L2级辅助驾驶； 若需了解最新车型动态 ，建议关注长安汽车官方渠道或近期车展信息（如2026年北京车展等） 。
款长安CS75 PLUS第三代冠军版与新蓝鲸智航版在内饰设计上存在一定差异，可根据不同需求进行选取。冠军版内饰采用全新设计语言 ，整体风格更具现代感与科技感 。
氛围灯：长安CS75PLUS第四代可能配备了氛围灯 ，其开启方式可能需要通过中控屏进行设置 。具体操作步骤可能因车型配置而异，但一般可以在中控屏的“车辆设置”或“灯光设置”中找到氛围灯的开关及亮度调节选项。其他特定灯光：除了氛围灯外，车内还可能配备有其他特定灯光 ，如阅读灯、行李厢灯等 。
长安CS75第三代PLUS冠军版劲航车型的车标灯开启需通过车辆中控系统设置 ，具体操作可借鉴以下步骤：进入车辆设置菜单启动车辆后，通过中控屏主界面点击“车辆设置 ”图标 ，进入车辆功能管理界面 。此步骤为通用操作入口 ，适用于长安CS75PLUS系列多数车型。
首先是氛围上 。聚焦用户理想中的“智能座舱 ”，长安第二代CS75 PLUS在内饰设计上花了不少心思 ，譬如中控台 ，采用以驾驶员为核心的1°弧度设计，不仅符合人类视网膜弧度 ，也带来贴近智能化的感官体验 。同时 ，结合一体式双13英寸曲面大屏（仪表盘+中控屏），确实也营造出“智能座舱”该有的氛围感。
首先从设计上 ，第三代CS75PLUS摒弃了多余的线条 ，采用了全新的星辉翼动格栅 、大面积车身色 、镀铬亮条、高光黑大包围让整车更具品质感，晶体脉冲前大灯和烈焰流光能量尾灯，使前脸与尾部视觉冲击力拉满 。
第二代CS75PLUS越级搭载了全系标配爱信8AT 、全系贯穿式流光LED前位灯 、全系13英寸双联屏、全系巨幕全景天窗 、全系540°高清全景影像和全系6安全气囊等高价值配置 ，真正做到了“满足你的明日需求 ” 。
长安第二代CS75PLUS拥有两种外观 ，这种区别主要体现在前格栅上，其中鲸尾击浪格栅源于长安LOGO中的47度夹角 ，就像鲸鱼跃出水面再投入水中 ，扬起的尾巴与前灯的镭雕能量光栅打造出未来感。这款格栅的设计，除了尊贵与大气之外 ，好似新能源车的既视感映入眼帘 ，满足更多消费者挑剔的需求。
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