〖壹〗 、在第二十五届成都世界车展上 ，影豹混动正式亮相 ，广汽传祺钜浪混动“四大天王 ”也正式出道，展现了广汽传祺在新能源领域的强大实力。钜浪混动“四大王牌 ”重磅参展 广汽传祺携影酷混动版 、影豹混动版、新一代M8豪华MPV混动版 、全新第二代GS8双擎组成的钜浪混动“四大王牌”亮相成都车展 ，展示了其混动化产品矩阵的进一步壮大 。
〖贰〗 、月26日 ，广汽传祺在成都车展亮相影豹混动版，定位于都市混动轻跑 ，面向年轻家庭用户 ，主打自由、品质生活 。影豹混动版采用广汽0ATK高效阿特金森发动机+钜浪混动GMC0机电耦合系统，实现同排量比较高热效率41%，百公里油耗WLTC 33L。
〖叁〗 、022年成都车展上 ，广汽传祺携钜浪混动四大王牌车型（新一代M8豪华MPV 、影豹HEV、影酷HEV、全新第二代GS8）亮相 ，并展示了钜浪混动技术的核心优势与多项挑战成果 。
〖肆〗 、之后，传祺的混动产品也陆续推出 ，在本次成都车展上 ，随着混动家族新成员新一代M8豪华MPV混动版的正式亮相，加上此前已经推出的传祺影酷 、影豹混动版以及全新第二代GS8双擎版 ，传祺正式集结钜浪混动“四大王牌 ” ，展现了作为唯一拥有全系列混动车型的中国品牌的强大实力 。
传祺E8混动版不同车型的油箱容量存在差异，插电混动车型油箱为50升 ，2024款荣耀系列（如智在版和荣耀版）油箱为60升。传祺E8混动版作为一款备受关注的车型 ，其油箱容量根据不同配置有所区别 。其中，插电混动车型为了平衡电池系统与燃油系统的布局 ，同时考虑到日常使用的便利性 ，将油箱容量设定为50升 。
在燃油经济性方面表现出色，其热效率可达414%，WLTC综合油耗为58L/100km ，油箱容积60L ，理论续航超1000km。相比传祺E8插混版的馈电油耗（百公里7L）更低，对于追求省油实用的家庭用户来说是个不错的选取。
油量阈值方面 ，当燃油剩余量低于厂家设定的安全值 ，一般是油箱容量的10%-15%，传祺E8荣耀油箱容积约55L ，也就是剩余约5-25L时 ，车辆会启动报警机制 。仪表盘燃油表指针进入红色区域，燃油指示灯类似加油机图标持续亮起 ，这就提示要尽快加油了 。
同时 ，其百公里综合油耗仅为58L（WLTC），对于一款车长超过9米、比较多可乘坐7人的车型来说 ，这样的燃油经济性无疑具有很强的竞争力。空间宽敞舒适：传祺E8荣耀版在空间方面同样表现出色 。车长超过4米9 ，轴距超过2米9，为车内提供了宽敞的空间 。
动力系统：搭载0升自然吸气发动机所组成的油电混动系统，发动机最大功率103千瓦 ，比较高车速为160公里/小时 ，匹配欣旺达提供的三元锂动力电池。市场竞争力：在价位上，传祺E8荣耀版和极氪宝宝巴士MIX都是20万以下 ，在MPV中算是不多见的新能源车型 。
传祺E8 PRO+混动MPV已正式上市 ，限时尊享价为98万元起，核心信息如下：费用与购车权益 官方指导价为268万元 ，即日起至3月31日购车可享7000元限时优惠 ，实际入手价降至98万元起 。
〖壹〗 、驾驶体验：电机起步响应快，中低速静谧性优于燃油版；发动机介入时动力衔接平顺 ，但高速再加速能力相对普通。设计与空间外观内饰：延续燃油版设计 ，细节处增加新能源标识（如蓝色饰条） 。内饰用料以软质材料为主，中控配备大尺寸触屏 ，科技感符合当时主流水平 。实用性：电池组未明显侵占后备箱空间 ，后排腿部空间充裕，但地台略有抬高。
〖贰〗 、车型定位与费用影豹混动版是广汽传祺旗下首款油电混合动力轿车，定位为运动型紧凑级轿车 ，指导价区间为180-180万元 ，主打年轻消费市场，兼顾性能与经济性 。
〖叁〗、广汽传祺e8是一款不错的插电混动车型 ，值得考虑 。 外观方面 ，它有着独特的设计风格，整体造型时尚且具有辨识度 ，能满足不同消费者的审美需求。 动力上 ，插电混动系统结合了燃油发动机和电动机的优势，提供了较好的动力性能和燃油经济性。
〖肆〗 、广汽传祺的油电混合车型在市场上表现不俗 ，值得消费者考虑 。传祺向往S7：动力与续航：向往S7作为一款中大型SUV ，其油电混合版本搭载了5T插混系统，提供了96km 、160km和170km三种纯电续航选取 ，满足了不同消费者的需求 。
本田艾力绅（混动版）：采用0L+i-MMD混动系统 ，综合功率158kW，支持EV纯电模式，第二排独立座椅带腿托 ，轴距300mm ，兼顾舒适与燃油经济性，适合商务及家庭用户。
比亚迪宋MAX DM-i是一款性价比较高的7座混动车型 。它在空间、性能和油耗方面都有不错的表现 ，费用相对较为亲民 。 空间方面 ，宋MAX DM-i采用了2+3+2的座椅布局，能够满足家庭出行的需求。车内空间较为宽敞 ，乘客乘坐起来不会感到拥挤 。后备箱空间也比较可观 ，可以轻松放下多个行李箱 。
宋L DM-i：官方指导价在158 - 158万之间，月销量17690辆 ，具有较高的性价比 ，适合家用。理想L7：官方指导价在30.18 - 398万之间，月销量8273辆（此数据可能随时间变化） ，作为一款高端混动SUV ，其品质和配置都受到市场认可 。
近来市面上有不少费用较为亲民的7座混动车型 。比如比亚迪宋MAX DM-i，它在7座混动车型中性价比表现不错。还有五菱凯捷混动铂金版，也提供了7座版本供消费者选取 。比亚迪宋MAX DM-i费用相对实惠 。它外观时尚 ，车身线条流畅。车内空间较为宽敞 ，能较好地满足7人乘坐需求。
费用区间：该车型的官方指导价在98万-158万元之间，其中7座选装只需额外支付3000元（入门版除外） 。这样的费用定位 ，使得蓝电E5 PLUS在插电混动SUV市场中具有较高的性价比 。车型特点：蓝电E5 PLUS定位中型SUV ，不仅提供了宽敞的内部空间，还配备了丰富的配置和强劲的动力系统。
传祺E8作为一款插电混动车型（PHEV） ，虽然在节能 、续航和实用性上有一定优势 ，但客观分析仍存在以下缺点： 纯电续航里程有限官方标称的纯电续航（如WLTC工况下约116km）在实际使用中可能因驾驶习惯 、空调负载或低温环境打折扣，尤其北方冬季续航缩水较明显 ，频繁充电可能影响便利性 。
传祺E8插电混动（PHEV）虽在节能、续航实用性上有一定表现 ，但仍存在多方面明显缺点，需结合使用场景谨慎权衡：其核心短板集中在纯电续航折扣 、补能效率 、馈电状态表现、空间平衡、智能化体验 、底盘调校及配置分配等维度 ，尤其对长途频繁使用 、第三排空间需求高或追求驾驶质感的用户适配性有限 。
传祺E8插电混动（PHEV）的缺点主要包括以下几点：费用相对较高：传祺E8 PHEV相比于同级别的传统燃油车 ，其售价通常更高。尽管有政策补贴，但初期的投资成本仍然较大，这对于预算有限的消费者来说可能是一个考虑因素 。
传祺E8油电混动（传祺E8 PHEV）的优点主要包括性价比高、空间宽敞 、续航能力强 、配置丰富和外观时尚；缺点则体现在减配问题、第三排座椅舒适性一般 、隔音效果有待提升以及动力表现一般 。
缺点方面：一是成本较高。相比传统燃油车 ，其研发 、制造成本更高 ，导致车辆售价也偏高 。二是维修保养复杂 。由于涉及到电池、电机 、电控等多个系统，维修技术要求高 ，维修成本也比燃油车要贵一些。三是电池存在衰减问题 。随着使用年限增长 ，电池的性能和续航能力会逐渐下降，需要更换电池时费用不菲 。
传祺E8油电混动有其优点也存在一些缺点。优点方面：其一 ，燃油经济性较好。在日常城市通勤等场景下 ，能依靠电力驱动，降低油耗 ，节省使用成本 。其二 ，动力输出较为平稳 。电机和发动机协同工作，加速过程中不会有明显的顿挫感 ，驾驶体验舒适。其三 ，续航里程有保障 。
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